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4車線化へ−国道10号延岡道路

本紙掲載日:2015-01-27
1面
国道10号延岡道路の4車線化に伴う橋梁の上部工建設始まる(延岡市小峰地区)

小峰地区1500メートル区間−上部架設始まる

 国道10号延岡道路の小峰地区で4車線化に伴う橋梁(きょうりょう)=延長288メートル=の上部工架設工事が始まった。東九州自動車道・国道10号延岡道路の北浦IC―日向IC間約50キロには追い越し車線がなく、同区間が完成すれば、車列の流れがスムーズになるという。

 拡幅区間は、北川IC―延岡JCT・IC間の新宇和田トンネルの南側坑口―小峰天下高架橋北詰め間の約1500メートル。上下線共に追い越し車線を増設し、4車線化する。25年度に着工し、同年度は工費1億円で8基の下部工のうち、7基の建設に着手。26、27年度で残りの下部工と上部工の架設を行う。

 同橋梁以外の4車線化の完成予定年度は未定。

 国交省延岡河川国道事務所やNEXCO西日本によると、東九州道の蒲江IC―日向IC間のうち、追い越し車線(4車線)があるのは北浦ICの北と日向ICの南だけ。「50キロもの間に追い越し車線がないのは東九州道の中でもこの区間だけ」という。

 国道10号延岡道路の小峰地区は北浦IC―日向ICのほぼ中間。この区間を4車線に改良することにより、高速道路利用者の利便性が向上するという。

 延岡道路は、北川IC―延岡南ICの延長20・6キロ。延岡JCT・IC―延岡南IC(7・8キロ)の2工区は17年4月23日に開通。北川IC―延岡JCT・IC(12・8キロ)と東九州道の須美江IC―北川IC(5・6キロ)は24年12月15日に開通した。佐伯―蒲江が開通する3月21日、大分―宮崎が高速道路でつながる。

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