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長年の要望、実った

本紙掲載日:2017-11-24
3面
右・左折スペースが設置された延岡市土々呂町5丁目の県道交差点。奥に見えるのは中村踏切

危険な踏切と交差点改良

◆1月に完成、喜びの声−延岡市土々呂の県道

 長年の懸案だった踏切の拡幅改良が実現した延岡市土々呂町のJR日豊線中村踏切(極楽寺の南)の県道北方土々呂線土々呂工区(延長200メートル)で、踏切西側の交差点改良工事が進み、来年1月に事業完了の予定。

 同所は、国道と県道が接続する交通の要所で多くの車両や自転車、歩行者が通行するが、踏切を挟んで道路の幅員の狭さ、線形の悪さ、車の信号停止、列車通過待ちで事故も発生し、危険性が指摘されていた。

 地元から改良の要望がたび重ねて出されたが、踏切と交差点の距離が短いことや踏切前後の道路形状などから難行した。

 しかし、県は平成25年度から改良事業に着手し、測量、移転補償などに関する調査、用地取得などを実施。踏切は今年1月にJR九州が拡幅工事に着工し、3月に3・5メートル2車線と両側に2・5メートルの歩道を設置、全幅12メートルの踏切が完成した。

 また、踏切に接続する屈曲した道路を直線に交わるよう改良。踏切方向への右・左折スペースを確保し、スムーズに通行できるように整備した。道路照明や信号機設置などを含む総事業費は約1億8000万円という。

 同所の改良、特に中村踏切の拡幅整備については、平成21年の踏切東側の国道10号交差点の改良工事や、同踏切での事故の発生などを受けて、地元区長会がJR九州に整備を要望した経緯などもある。

 県道交差点に近い極楽寺住職で、同町中村2区区長の柳田泰宏さん(63)は「多くの車が通行する上に道幅も狭く、朝夕の交通渋滞の発生や、歩行者や自転車にも危険だったため、改良を喜んでいる。県やJR、用地提供に協力していただいた地域の方々など関係者に感謝の気持ちでいっぱい」と話している。

 

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