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GW中の高速道−10日間平均15%増

本紙掲載日:2017-05-09
3面

東九州道日向〜都農8%増−NEXCO九州管内

 NEXCO西日本九州支社(北田正彦支社長)は8日、ゴールデンウイーク期間の高速道路の交通状況を発表した。昨年は熊本地震の影響で主な区間の1日当たりの断面交通量が約9%減ったが、今年は10日間平均で約15%増。5キロ以上の渋滞は46回(昨年31回)、10キロ以上の渋滞は23回(同7回)だった。

 調査は連休中の4月28日〜5月7日の10日間に、東九州道、宮崎道、九州道、大分道、長崎道、沖縄道の11区間を対象に行われ、昨年(4月29日〜5月8日)の交通量と比較した。

 それによると、主な9区間の1日当たりの断面交通量の10日間平均は約15%増え、5キロ以上の渋滞発生回数のピークは下り線が5月3日、上り線が同4日。最大渋滞は▽下り線=3日午前10時40分ごろ、九州道の鳥栖ジャンクション付近を先頭に古賀サービスエリア(福岡県古賀市)付近まで約41キロ▽上り線=3日午前10時50分ごろ、九州道古賀サービスエリア付近を先頭に須恵スマートインター(同粕屋郡)付近まで約20キロ。

 九州道ではこのほか▽下り線=3日午前9時15分ごろ、神田(じんでん)トンネル(福岡県鞍手郡)付近で22キロ=交通集中、同9時30分ごろ、肥後トンネル(熊本県球磨郡)付近で19・8キロ=故障車・交通集中▽上り線=5日午後4時50分ごろ、須恵スマートインター付近で19・2キロ=事故・交通集中、4日午後7時15分ごろ、広川IC(福岡県八女郡)付近で18・5キロ=事故・交通集中。

 一方、大分、宮崎県内区間の東九州自動車道と宮崎自動車道の交通量は、東九州道の日向IC―都農ICが8%増、津久見IC―佐伯ICが10%増、宮崎道の田野IC―清武JCTが9%増。

 日向―都農の10日間平均は1万2300台(昨年1万1400台)で、ピークは5月3日の1万7700台。以下、4日=1万6500台、5日=1万6400台、6日=1万4800台など。

 津久見―佐伯は、平均で1万5200台(昨年1万3800台)で、ピークは3日=2万1900台、4日=2万200台、5日=1万9500台、6日=1万6500台など。

 田野―清武は平均2万台(昨年1万8400台)が通行。ピークは3、4、5日でいずれも2万6900台。ほか、4月29日=1万9300台、5月7日=1万8900台、2日=1万7800台など。

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